博望区船舶漆-船舶**漆-冀腾商贸油漆(推荐商家)

水性工业漆流挂：也称为流泪或垂泪。涂层局部变厚，因重力原因出现垂泪状态，只出现在喷涂过的表面垂直时或垂直喷涂的表面。

成因：

1、喷枪使用不当。例如压缩空气压力过低，或喷枪与喷涂表面距离过近，水性船舶漆，或喷枪移动的速度过慢，均会增加流挂现象出现的肯能性。应适当调整喷束形状和喷束气压，使喷射距离保持在20-25cm，而且喷枪的移动速度应均匀。把握产生流挂的极限喷涂量，集中注意力边观察漆膜形成的情况边喷涂。

2、喷涂车间温度过低，喷涂的漆层不易干燥，或一次性喷涂的漆层太厚，导致漆层干燥速度过慢。

水性工业漆的解决方案：流挂现象轻微时，待漆面干燥后先用细砂纸湿打磨有缺陷的区域，流挂现象严重时，打磨有缺陷的区域后重新进行喷漆。

工业油漆在船舶上的运用

工业油漆普遍运用于船舶，关于在船舶方面的运用，主要涉及以下方面：

目前船上使用的工业漆主要有三类，分别为醇酸漆、绿化及环氧漆。

醇酸油漆，该种油漆漆膜薄，一般漆膜在40-50微米。固体含量低、涂布率大、干的慢、一般干燥时间间隔在8-15小时，5度以下油漆不干。漆膜脆，温差变化大时漆膜会裂纹。醇酸漆一般用于货舱、甲板、舱盖及生活区建筑等。该漆不能用于压载水舱及淡水舱。

氯化，水性工业漆，漆膜厚度一般可达60-100微米，固体含量高、漆膜柔软、有弹性及复原性，不受气温的影响。防锈性能比醇酸漆好，干的快、每度漆的干燥间隔4-6小时，在0度以下不影响干燥。 氯化可用于船壳、甲板等处的防锈。但该漆不能用于货舱、压载舱、淡水舱及机舱。

环氧漆，船舶**漆，油漆膜厚至少70-80微米不能太薄，油漆厚度可达300微米，固体含量高、涂布率低、难施工。干的快、不受天气影响，一般-10度以上可以正常施工。干燥间隔3-6小时。 环氧漆可防锈、防碰及防磨。该漆可用于船舶各处保养。但使用该漆前金属表面需喷砂25级。

工业水性漆与普通水性漆的区别：　　

1、树脂体系上：普通水性漆以本丙，纯丙的乳液树脂体系制成，博望区船舶漆，大多的单组成分。工业水性漆体系包括水性醇酸，船舶漆品牌，水性环氧酯，水性环氧，水性丙希酸以及不同改性和拼合树脂体系。

2、性能特点：普通水性漆**净味、环保等概念。具有耐擦洗性。工业水性漆需要更高的性能，例如：盐雾、抗冲击、附着力等。由于工业水性漆大面积施工，根据工件不同，可适应浸涂、现场喷涂，机械手喷涂等。

3、用途不一样：普通水性漆用于建筑外墙、木器、铁艺等涂装上。水性工业漆用于钢构防腐，集装箱，桥梁，机械设备的涂装。