船舶漆价格-含山船舶漆-芜湖冀腾油漆厂家(查看)

水性工业漆在使用时直接用自来水稀释，施工方便、安全， 漆涂刷面积是一般油漆的两倍以上，含山船舶漆，漆膜干燥速度快， 施工后的工具、设备清洗较为方便。

水性工业漆的应用

1 在航空**领域的应用：目前开发应用的水性航空涂料主要有两种:水性环氧和水性， 水性环氧以底漆为主，对各种基材都有良好的附着力，耐化学介质和容剂油、耐腐蚀等性能优异；水性环氧底漆和水性面漆配套涂层系统多用于飞机内舱和内部结构件、及地面支持设备的涂装；当用于飞机外部时，如飞机蒙皮的涂料，绿色化、水性化也是重点发展方向。

2 在汽车领域的应用：在相关法规的驱动下， 汽车厂为环保达标， 在三涂层体系的涂装工艺中，船舶漆价格， 开始使用水性中涂、水性底色漆、双组分罩光清漆等新材料、新工艺。可以将VOC的排放降低到≤40 g /m3 ，达到国际清洁生产先进水平。

一、油漆成膜之前的漆病：

1、漆膜过厚，容易流挂，特别是一次喷涂**过规定范围的膜厚。2、漆膜过厚，船舶漆品牌，容易針孔、起泡、溶剂残留等。主要是因为过厚的漆膜导致“表干里不干”，然后残留的溶剂造成漆病。3、漆膜过厚，容易开裂。特别是无机富锌底漆这一品种。

二、油漆成膜之后的性能下降：漆膜过厚，对于油漆的柔韧性、抗冲击性、耐高温性等有着明显的影响。

1、镀铝板：耐高温底漆30～40μm；耐高温面漆25～35μm；2、铸铁件：耐高温底漆：40～50μm；耐高温面漆：25～35μm；3、冷轧钢板：耐高温底漆30～40μm；耐高温面漆25～35μm；

水性工业漆增稠剂

在生产水性工业漆会发现，自己的产品稠度不够，实际应用中涂刷出来的漆层太薄，或者漆面出现流挂的现象。晾干后的漆涂层泛黄，光泽差，观感很不好。如果为了加厚而重复叠涂，可能会导致漆层之间不均匀，导致总厚度过大，而出现裂纹或者脱落现象。为了减少施工的用料和难度，在这种情况下，使用水性工业漆增稠剂是比较好的。

把增稠剂进行稀释，金属工业漆，参考添加量为配方总量的0.2%-1.0%，具体的添加量还需根据不同的材料来决定。然后再与水性工业漆进行混合，直至搅拌均匀即可。在搅拌的过程中，你会发现没有什么刺激的味道，而溶液很快就变稠了。涂刷的时候，上墙的遮盖能力强，涂层更加均匀。漆膜的光泽非常饱满，“流挂”的情况消失了，也不用再重复地进行施工。